Thủ tướng Phần Lan phải ngồi ghế toilet trong suốt chuyến bay

Trong suốt chuyến bay từ thành phố Helsinki tới Oulu, Thủ tướng Phần Lan Juha Sipila đã phải ngồi trên toilet do thiếu ghế.

Nhật báo Helsingin Sanomat của Phần Lan hôm 23/11 cho biết, mặc dù có kế hoạch tới thị trấn Oulu từ trước nhưng Thủ tướng Sipila đã bỏ lỡ nhiều chuyến bay do cuộc thương thuyết về y tế và phúc lợi xã hội tại thủ đô Helsinki kéo dài hơn dự kiến.

Thủ tướng Phần Lan Juha Sipila. Ảnh: EPA

Sau đó ông Sipila và phu nhân phải quyết định lên một chiếc máy bay dành cho dịch vụ khẩn. Do nhường ghế cho vợ nên ông Spila phải ngồi trong toilet của máy bay suốt chuyến bay kéo dài cả tiếng.

Sự việc này xảy ra cách đây nửa tháng, song mãi tới bây giờ mới được công bố, nhật báo trên cho hay.

Hồi tháng 9, ông Sipilä đã khiến cho dư luận xôn xao khi quyết định mở cửa ngôi nhà riêng của mình ở thị trấn Kempele cho người tị nạn Trung Đông đến ở kể từ ngày 1/1/2016. Gia đình Thủ tướng chủ yếu sống tại thủ đô Helsinki nên không sử dụng đến căn nhà ở Kempele.

Ngôi nhà riêng của Thủ tướng Sipilä tại thị trấn Kempele sẽ được mở cửa cho người tị nạn đến ở kể từ ngày 1/1/2016.

Theo vị Thủ tướng này, người tị nạn xứng đáng được đối xử một cách nhân đạo và xứng đáng được người Phần Lan chào đón.

Tàu ngầm Nga phóng tên lửa hành trình tiêu diệt IS

Một tàu ngầm Nga đang hoạt động trên Địa Trung Hải đã phóng tên lửa hành trình Kalibr vào các mục tiêu IS tại Syria.

Theo tin tức trên Russia Today ngày 23/111, tàu ngầm Nga đã thực hiện một cuộc tấn công bằng tên lửa nhằm vào IS bằng việc sử dụng các tên lửa hành trình Kalibr.

Hôm 20/11, Hải quân Nga đã huy động 10 chiến hạm trên biển Caspian và Địa Trung Hải, nã 18 quả tên lửa hành trình vào sào huyệt IS tại Syria. Ít nhất 600 phiến quân IS đã bị tiêu diệt, Bộ quốc phòng Nga cho biết.

Ngoài các tên lửa được phóng đi từ các chiến hạm, Không quân Nga cũng đã tăng gấp đôi cường độ oanh tạc các mục tiêu của IS, với trung bình 143 lượt xuất kích mỗi  ngày, sử dụng 69 máy bay.

Cùng ngày, phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Nga, Thiếu tướng Igor Konashenkov, cho hay các không không kích của Nga đã thiêu rụi hơn 1.000 xe chở dầu của IS trong 5 ngày qua.

Từ ngày 17/11, Nga đã bắt tay vào một giai đoạn mới trong cuộc không kích ở Syria, lần đầu tiên được sử dụng trong máy bay chiến đấu tên lửa hành trình tầm xa. 25 máy bay ném bom chiến lược Nga gồm: 6 chiếc Tu-160; 6 Tu-95MS và 13 Tu-22M3 đã được huy động tham gia chiến dịch tấn công IS.

Tàu chiến thuộc hạm đội Caspian trên biển Địa Trung Hải phóng tên lửa vào các mục tiêu IS. Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga

Các chuyên gia quân sự nhận định đây là những loại tên lửa hành trình mới, chưa từng được trưng bày tại bất kì triển lãm nào trước đó.

Trước đó trong một cuộc họp cuối ngày 16/11, Tổng thống Nga Putin tuyên bố: "Chiến dịch tấn công trên không của chúng ta ở Syria không những sẽ tiếp diễn mà còn được tăng cường, để qua đó những kẻ phạm tội nhận thức được rằng bị trả thù là điều không tránh khỏi".

Trung Quốc - Australia tập trận bắn đạn thật ở Biển Đông

Cuộc tập trận bắn đạn thật chugn giữa Trung Quốc và Australia diễn ra hôm nay, sau khi Canberra thông báo không đưa tàu tuần tra vào khu vực Trung Quốc xây dựng trái phép ở Trường Sa.

Hải quân Trung Quốc chờ tàu Australia cập bến. Ảnh: ABC News

Hai tàu khu trục của Australia là HMAS Stuart và HMAS Arunta cuối tuần qua đã cập cảng Trạm Giang, tỉnh Quảng Đông, được quân đội Trung Quốc đưa vào gần bờ, theo The Australian.

Theo kế hoạch, hai tàu này sẽ rời Biển Đông vào cuối tuần. Bộ trưởng Quốc phòng Australia Malise Payne khẳng định cuộc tập trận đã được lên kế hoạch từ lâu, bất chấp những căng thẳng gần đây trên Biển Đông.

"Đây là cơ hội để hợp tác cùng hải quân trong khu vực và thể hiện năng lực cùng sự minh bạch những gì chúng tôi làm. Đó là điều chúng tôi thực hiện cùng hải quân nhiều nước", ABC News dẫn lời Tư lệnh Không quân Australia Marshal Mark Binskin cho biết.

Hôm 27/10, các quan chức quân sự Australia cho biết nước này xem xét việc đưa tàu đến gần các đảo nhân tạo do Trung Quốc xây dựng trái phép ở Trường Sa để tuần tra cùng với Mỹ. Tuy nhiên sau đó Canberra xác nhận không có hoạt động này.

Mỹ tuần trước điều tàu khu trục tuần tra trong phạm vi 12 hải lý quanh các đảo nhân tạo mà Trung Quốc xây dựng trái phép ở quần đảo Trường Sa của Việt Nam. Australia cùng với Nhật Bản và Philippines đã lên tiếng ủng hộ.

Bộ trưởng Payne khẳng định mọi quốc gia có quyền tự do đi lại trên biển và trên không tại những khu vực luật pháp quốc tế cho phép, trong đó có Biển Đông. Australia có lợi ích hợp pháp trong việc duy trì hòa bình, ổn định, tôn trọng luật pháp quốc tế, tự do thương mại và đi lại ở Biển Đông. Ước tính khoảng 60% lượng hàng xuất khẩu của Australia đi qua vùng biển này.

Giới quan sát cảnh báo việc tiếp tục tập trận với Trung Quốc có thể khiến Australia gửi ra tín hiệu sai với cộng đồng quốc tế.

Vì sao máy bay Nga có thể vỡ tung giữa không trung

Sự cố dập đuôi xảy ra cách đây 14 năm có thể đã định đoạt số phận của chiếc máy bay Nga vỡ tung trên bầu trời Ai Cập, khiến 224 người thiệt mạng.

Hiện trường chiếc máy bay Nga gặp nạn. Ảnh: Ethiogrio

Ngày 1/11, Reuters dẫn lời ông Victor Sorochenk, lãnh đạo Ủy ban Hàng không Liên bang Nga, xác nhận chiếc máy bay thuộc hãng hàng không giá rẻ Nga Kogalymavia (Metrojet) gặp nạn ở Ai Cập đã bị vỡ tung giữa không trung, khiến các mảnh vỡ nằm rải rác trong một khu vực rộng khoảng 20 km2 chứ không tập trung một chỗ.

Thực tế này đã khiến nhiều người nghĩ đến khả năng chiếc máy bay Airbus 321 mang số hiệu 7K9268 chở theo 224 người này đã bị tấn công khủng bố bằng chất nổ, hoặc bị tên lửa bắn rơi như thảm kịch hàng không MH17 diễn ra trên bầu trời miền đông Ukraine, hoặc có thể đã gặp trục trặc kỹ thuật nghiêm trọng.

Theo Clive Irving, chuyên gia về an toàn giao thông của Daily Beast, khả năng cao nhất khiến chiếc máy bay có thể bị hư hại đột ngột và nặng nề đến mức vỡ tung trên không trung chính là một trục trặc kỹ thuật, và nhiều khả năng nó bắt nguồn từ một sự cố diễn ra cách đây 14 năm.

Sự cố kỹ thuật

Theo nhà chức trách Nga, chiếc Airbus A321 này đã hoạt động được 18 năm và thực hiện tổng cộng khoảng 21.000 chuyến bay. Tần suất bay này được coi là khá thấp nếu so với lịch bay dày đặc hơn nhiều của các hãng hàng không giá rẻ khác. Với những máy bay hiện đại như A321, nếu được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ, số năm hoạt động này không ảnh hưởng đến mức độ an toàn của phi cơ.

Lục lại lịch sử hoạt động của chiếc máy bay, ông Irving chú ý đến một sự cố có thể đã định đoạt số phận của 7K9268 diễn ra vào ngày 16/11/2001, lúc chiếc máy bay còn thuộc về hãng hàng không Middle East AIrlines. Hôm đó, khi hạ cánh xuống sân bay ở Cairo, phần mũi của máy bay đã ngóc lên quá cao, khiến phần đuôi bị quệt xuống đường băng. Theo thuật ngữ hàng không đây là sự cố "dập đuôi" và nó đã khiến chiếc máy bay bị hư hỏng khá nặng.

Các sự cố dập đuôi không phải là điều hiếm xảy ra với máy bay chở khách. Những chiếc máy bay bị dập đuôi sẽ được sửa chữa và được kiểm tra rất gắt gao trước và trong các cuộc bảo dưỡng định kỳ. Chiếc 7K9268 được chuyển giao cho hãng Metrojet cách đây 4 năm, nhưng nó được đăng ký ở Ireland, và nhà chức trách nước này chịu trách nhiệm cấp giấy chứng nhận kiểm tra cho máy bay.

Một bộ phận quan trọng của máy bay có thể bị ảnh hưởng trong các sự cố dập đuôi là vách ngăn áp suất sau. Đây là tấm vách chắn ở gần đuôi máy bay, có tác dụng ngăn không khí bên trong máy bay không thoát ra ngoài, duy trì áp suất ổn định trong khoang máy bay.

Một phóng viên truyền hình Nga cho biết phần đuôi của chiếc Airbus được tìm thấy ở cách các mảnh vỡ lớn khác khoảng 5 km. Những hình ảnh chụp phần đuôi máy bay cho thấy một vết đứt gãy rõ ràng nằm gần vị trí vách ngăn áp suất sau. Một phần vỏ máy bay ở phía đuôi bị lột ra và uốn cong ra ngoài, chứng tỏ bộ phận này đã chịu một luồng không khí phụt ra với áp suất cực lớn.

Trong trường hợp vách ngăn áp suất bị thủng hoặc nứt, chiếc máy bay sẽ gặp hiện tượng giảm áp đột ngột khi hệ thống điều áp bị vô hiệu hóa. Ở độ cao 9.500 m, chênh lệch áp suất bên trong khoang máy bay và không khí loãng ở bên ngoài là cực lớn, khiến chiếc máy bay giống như một bình khí nén khổng lồ bị vỡ tung thành nhiều mảnh nếu hệ thống điều áp không hoạt động.

Ông Tony Cable, cựu điều tra viên tại Cơ quan Điều tra Tai nạn Hàng không Anh, cho rằng lịch sử của chiếc máy bay "chắc chắn sẽ rất đáng lưu tâm" khi tìm hiểu nguyên nhân tai nạn. "Mặt trong của vách ngăn áp suất sau sẽ chịu áp lực khoảng 41.368 Pascal, trong khi áp suất ở mặt ngoài của nó rất thấp do không khí loãng. Thế nên bất cứ điểm yếu hay vết nứt nào trên vách ngăn này đều có thể dẫn tới thảm họa".

Vỏ máy bay ở phần đuôi bị lột ra, chứng tỏ luồng không khí với áp suất cực lớn đã thoát ra ở bộ phận này. Ảnh: Ethiogrio

Một trong những thảm họa hàng không thảm khốc nhất liên quan đến sự cố dập đuôi là vụ tai nạn của máy bay số hiệu CI611 của hãng hàng không China Airlines ngày 25/5/2002. Chỉ 20 phút sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế Đào Viên ở Đài Loan để đến Hong Kong, chiếc máy bay Boeing 747 này đã vỡ tung ở độ cao hơn 10.000 mét và đâm xuống biển, khiến 225 người thiệt mạng.

Các mảnh vỡ máy bay cũng nằm vung vãi trên một diện tích rộng lớn trên biển và đất liền, cách nơi máy bay rơi hàng trăm km. Sau khi thu thập các tài liệu bảo dưỡng chiếc Boeing 747 của China Airlines, các điều tra viên phát hiện ra rằng, 22 năm trước, CI611 đã gặp sự cố dập đuôi lúc hạ cánh do lỗi của phi công.

Theo tài liệu hướng dẫn sửa chữa của Boeing, phần đuôi của CI611 phải được tháo ra và thay mới sau sự cố, vì một số vết nứt trên thân máy bay quá sâu, không thể sửa chữa theo cách thông thường. Thế nhưng các nhân viên của China Airlines đã không thay thế bộ phận này mà chỉ mài nhẵn và dùng một tấm nhôm đắp lên che các vết nứt. Trong 22 năm hoạt động sau đó, CI611 đã thực hiện hàng nghìn chuyến bay, và cứ mỗi lần cất cánh, vết nứt ở đuôi ngày càng trở nên tồi tệ hơn.

Các điều tra viên đã phát hiện vết ám khói thuốc ở phần rìa vết nứt sau đuôi máy bay. China Airlines có thời gian cho phép hành khách hút thuốc trên máy bay, và khói thuốc lá bị đẩy ra ngoài thông qua vết nứt nhỏ này, tạo thành vết ám khói rõ ràng, chứng tỏ máy bay đã bị rò rỉ áp suất trong một thời gian dài.

Chênh lệch áp suất quá lớn khi bay khiến phần đuôi được đắp vá tạm bợ phải chịu sức ép liên tục và tạo ra vết nứt ngày càng lớn. Trong chuyến bay định mệnh, vết nứt đã bị toác ra, khiến phần đuôi máy bay gãy rời và rơi xuống trước, kéo theo máy bay bị mất áp suất nghiêm trọng. Toàn bộ hành khách trong máy bay bị luồng khí thổi bay ra ngoài, trong khi thân máy bay vỡ thành nhiều phần rơi xuống biển.

Khủng bố

Một khả năng khác khiến máy bay Nga gặp nạn là do nguyên nhân khủng bố từ bên trong hoặc bên ngoài. Các điều tra viên Nga vẫn chưa loại trừ khả năng này, bởi 7K9268 gặp nạn ở vùng đất nơi các tổ chức phiến quân Hồi giáo thân IS và al-Qaeda đang hoạt động.

Theo các chuyên gia hàng không, việc các nhóm phiến quân Hồi giáo tổ chức một cuộc tấn công khủng bố bằng cách đặt bom trên máy bay 7K9268 để trả thù cho chiến dịch không kích của Nga ở Syria là có thể xảy ra. Tuy nhiên, họ đánh giá khả năng này là rất thấp vì sân bay Sharm el-Sheikh ở Ai Cập là một trong những sân bay có hệ thống kiểm tra, giám sát an ninh nghiêm ngặt nhất trên thế giới, nên các phần tử khủng bố rất khó có thể mang được chất nổ lên máy bay, theo Guardian.

Ảnh vệ tinh chụp vị trí các mảnh vỡ nằm rải rác trên sa mạc. Ảnh: Ethiogrio

Khả năng chiếc máy bay bị trúng tên lửa cũng không cao, bởi các chuyên gia an ninh và hàng không cho biết phiến quân trên bán đảo Sinai chỉ sở hữu tên lửa vác vai, loại tên lửa chủ yếu dùng để bắn trực thăng và máy bay tầm thấp ở độ cao khoảng 6.000 mét. Máy bay 7K9268 đang bay ở độ cao hơn 9.400 mét lúc gặp nạn, nên rất khó có thể vỡ tung vì trúng một quả tên lửa vác vai.

Để bắn được máy bay đang bay hành trình ở độ cao này, phiến quân phải sử dụng các hệ thống tên lửa phòng không phức tạp hơn, giống như quả tên lửa BUK, được cho là "thủ phạm" bắn chiếc máy bay MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines đang bay ở độ cao 10.000 mét trên bầu trời miền đông Ukraine. Các chuyên gia an ninh cho rằng phiến quân thân IS và al-Qaeda ở bán đảo Sinai không có trong tay những loại tên lửa tiên tiến này.

Các phóng viên và lực lượng cứu hộ tiếp cận hiện trường máy bay rơi đều không phát hiện thấy dấu hiệu của lửa khói tại các bộ phận của phi cơ hay dấu vết của bất cứ vụ nổ có liên quan đến động cơ nào. Điều này có thể giúp các điều tra viên loại trừ khả năng máy bay bị tấn công khủng bố.

Nhiều hãng hàng không trên thế giới cũng đã bắt đầu có các động thái đề phòng và chuyển hướng máy bay của mình khỏi khu vực trên. Phần lớn các máy bay chở khách quốc tế hiện nay đều chuyển sang sử dụng đường bay qua Thổ Nhĩ Kỳ, Cyprus, đông Địa Trung Hải để tới Alexandria, Ai Cập, rồi sau đó bay sang phía đông qua Cairo, Sinai và Arab Saudi để tới phía nam vịnh Persian.

Triều Tiên tái khẳng định sẽ phóng vệ tinh

Triều Tiên hôm qua tái khẳng định sẽ phóng một vệ tinh lên quỹ đạo, gọi đây là quyền chủ quyền, bỏ qua quan điểm của các nước khác về kế hoạch này.

Binh sĩ Triều Tiên đứng gác trước tên lửa Unha-3 tháng 4/2012. Ảnh: AFP.

"Lực lượng thù địch càng cản trở kế hoạch phát triển không gian, chúng tôi càng đáp trả mạnh mẽ", hãng thông tấn quốc gia Triều Tiên KCNA cho biết. Bình Nhưỡng quyết định thực hiện quyền phóng vệ tinh lên quỹ đạo nhưng chưa công bố kế hoạch cụ thể.

Theo hãng thông tấn, tranh cãi về chương trình phát triển không gian vì mục đích hòa bình, quyền hợp pháp của quốc gia có chủ quyền được luật pháp quốc tế công nhận, là sự khiêu khích không thể tha thứ. "Chúng tôi có quyền đưa vệ tinh sản xuất bằng nỗ lực và công nghệ từ A đến Z của mình vào không gian".

Thông báo trên được đưa ra vài giờ sau khi Mỹ tuyên bố sẽ làm mọi việc có thể để ép Triều Tiên từ bỏ chương trình hạt nhân, trong bối cảnh lo ngại Bình Nhưỡng sắp thử nghiệm hạt nhân hoặc tên lửa gia tăng.

Ngoại trưởng Mỹ John Kerry cảnh báo Triều Tiên sẽ đối mặt với "hậu quả nghiêm trọng" nếu có hành động khiêu khích vô trách nhiệm.

Giám đốc Cơ quan Phát triển Hàng không Vũ trụ Quốc gia Triều Tiên (NADA) hồi đầu tuần ám chỉ Bình Nhưỡng sẽ tiếp tục phóng tên lửa tầm xa. "Thế giới sẽ thấy rõ hàng loạt vệ tinh... bay vọt lên bầu trời vào thời gian và địa điểm do Ủy ban Trung ương (đảng Lao động Triều Tiên) quyết định", ông nói.

Nhiều nhà quan sát cho rằng Bình Nhưỡng dự định phóng tên lửa vào khoảng thời gian quanh ngày 10/10, ngày kỷ niệm 70 năm thành lập đảng Lao động Triều Tiên.

Việc phóng vệ tinh, nếu được triển khai, có thể khiến Triều Tiên bị cộng đồng quốc tế lên án và phải chịu lệnh trừng phạt cứng rắn hơn từ Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc.

Phương Tây từng phớt lờ kế hoạch để tổng thống Syria ra đi

Tổng thống Assad năm 2012 có thể đã từ chức dựa theo một bản kế hoạch hòa bình do Nga đưa ra song đề xuất này bị phương Tây phớt lờ.

Ông Martti Ahtisaari, cựu tổng thống Phần Lan, chính trị gia từng đoạt giải Nobel Hòa bình. Ảnh: AFP

Nga hơn ba năm trước có nhắc đến việc Tổng thống Syria Bashar al-Assad phải từ chức như một phần của giải pháp nhằm chấm dứt cuộc nội chiến ở quốc gia Trung Đông này, Guardian hôm 15/9 dẫn lời ông Martti Ahtisaari, cựu tổng thống Phần Lan, chính trị gia đoạt giải Nobel Hòa bình, nhà đàm phán góp mặt trong những cuộc thảo luận phía hậu trường giữa các bên tại thời điểm đó, cho biết. Nhưng các cường quốc phương Tây không nắm bắt cơ hội này. Từ đó đến nay, cuộc chiến ở Syria đã cướp đi sinh mạng của hàng chục nghìn dân thường, khiến hàng triệu người mất nhà cửa và gây ra cuộc khủng hoảng di cư trầm trọng nhất ở châu Âu kể từ Thế chiến II.

Tháng 2/2012, ông Ahtisaari được triệu tập tới trụ sở của Liên Hợp Quốc để cùng các chuyên gia từ 5 nước thành viên thường trực Hội đồng Bảo an gồm Mỹ, Anh, Pháp, Nga và Trung Quốc thảo luận về vấn đề Syria. Cuộc gặp mặt do Hội đồng Nguyên lão, gồm một nhóm cựu lãnh đạo thế giới chủ trương ủng hộ hòa bình và quyền con người như cố tổng thống Nam PhiNelson Mandela, cựu tổng thống Mỹ Jimmy Carter và cựu tổng thư ký Liên Hợp Quốc Kofi Annan, chủ trì.

Theo lời kể của Ahtisaari, đại sứ Nga Vitaly Churkin có lần đề xuất một bản kế hoạch gồm ba điểm. Trong đó, một phần có đề cập đến việc ông Assad phải nhượng lại quyền lực sau khi quá trình đàm phán hòa bình giữa chính phủ Syria và lực lượng đối lập khởi động. Song, Mỹ, Anh và Pháp phớt lờ gợi ý của Nga vì cho rằng chính quyền Assad sẽ tự sụp đổ mà không cần đến bất kỳ sự can thiệp nào.

"Đó là một cơ hội bị đánh mất", ông Ahtisaari nói trong một cuộc phỏng vấn.

"Đáng chú ý nhất là cuộc gặp mặt của tôi với ông Vitaly Churkin bởi tôi biết người đàn ông này", Ahtisaari nhớ lại. "Dù không đi đến thống nhất nhiều vấn đề nhưng chúng tôi có thể trao đổi thẳng thắn. Tôi giải thích về những việc mình đang thực hiện và ông ấy nói: 'Martti, hãy ngồi xuống và tôi sẽ nói cho ông biết chúng ta nên làm gì'".

"Ông ấy nói về ba điều. Thứ nhất, chúng ta không nên cung cấp vũ khí cho phe đối lập. Thứ hai, chúng ta phải để phe đối lập và chính quyền Assad đàm phán ngay lập tức. Thứ ba, chúng ta nên tìm ra lý do hợp lý nhất để ông Assad từ chức", Ahtisaari kể.

Churkin hiện từ chối bình luận về những sự việc diễn ra trong "cuộc đối thoại cá nhân" với ông Ahtisaari. Tuy nhiên, cựu tổng thống Phần Lan tỏ ra khá chắc chắn về những gì mình nói ra.

"Chẳng có gì phải thắc mắc cả vì tôi đã quay trở lại và hỏi ông ấy thêm một lần nữa", ông Ahtisaari cho hay, nhấn mạnh rằng khi đó đại sứ Churkin vừa trở về sau một chuyến đi tới Moscow. Điều này khiến ông tin rằng Churkin thay mặt Điện Kremlin đưa ra đề xuất trên.

Ahtisaari sau đó truyền đạt lại thông điệp này với phái đoàn Mỹ, Anh và Pháp tại Liên Hợp Quốc nhưng theo ông, "không có gì xảy ra bởi tất cả mọi người ở đó, cùng nhiều người khác, đều cho rằng ông Assad sẽ phải rời văn phòng tổng thống trong vài tuần tới. Vậy nên họ không cần động tay làm gì".

Tới tháng 6/2012, ông Annan chủ trì một phiên thảo luận quốc tế ở Geneva, Thụy Sĩ. Tại đây, một bản kế hoạch nhằm đem lại hòa bình cho Syria được đưa ra. Theo đó, một chính phủ chuyển tiếp sẽ hình thành nếu chính quyền Assad và phe đối lập "đạt đồng thuận". Tuy nhiên, nó nhanh chóng đổ vỡ vì các bên liên quan không thể thống nhất về vấn đề ông Assad từ chức. Trở ngại này đến nay vẫn là thách thức lớn nhất đối với mọi sáng kiến hòa bình cho Syria.

Tổng thống Nga Vladimir Putin (phải) tiếp Tổng thống Syria Bashar al-Assad tại Điện Kremlin vào năm 2006. Ảnh: AP

"Nhiều người lúc ấy thực sự có chung cảm nhận rằng ông Assad khó có thể giữ vững ghế tổng thống của mình. Nhưng tôi không thấy bất kỳ lý do gì để phớt lờ một đề nghị từ phía Nga nhằm đẩy nhanh tiến trình trên, nếu như lời đề nghị đó có tồn tại", ông John Jenkins, giám đốc điều hành chi nhánh Trung Đông thuộc Viện Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), bình luận.

Theo Jenkins, việc ông Ahtisaari nói Churkin đưa ra đề nghị dưới sự cho phép của Moscow là điểm thiếu thuyết phục hơn cả. "Nếu ông ấy thuật lại những gì Churkin đã nói với tôi, tôi sẽ đáp lại rằng mình cần phải nghe trực tiếp từ Putin", Jenkins cho hay.

Cùng chung quan điểm, một nhà ngoại giao châu Âu công tác tại Syria vào năm 2012 nhận định P3 (gồm Mỹ, Anh và Pháp) chắc chắn sẽ không từ chối hay bỏ qua một đề nghị mang tính chiến lược như thế. Câu hỏi đặt ra là nếu chấp nhận thì họ sẽ phải tiến hành theo trình tự như thế nào và liệu Nga có đủ khả năng khiến ông Assad từ chức hay không.

Công bố ảnh chụp vật thể nghi là tàu chở vàng của phát xít Đức

Hai người đàn ông công bố ảnh chụp một vật thể nghi là đoàn tàu chở vàng phát xít Đức bằng radar xuyên đất để chứng minh phát hiện của họ không phải là bịa đặt.

Peter Koper (phải) và Andreas Richter. Ảnh: TVP.

Piotr Koper, từ Ba Lan, và Andreas Richter, quốc tịch Đức, xuất hiện trước ống kính đài truyền hình Ba Lan TVP, nhấn mạnh họ có "bằng chứng rõ ràng về cái được gọi là đoàn tàu chở vàng", Telegraph đưa tin hôm qua. Danh tính hai người trước đó được giữ bí mật, dẫn đến đồn đoán phát hiện của họ là giả.

"Chúng tôi có bằng chứng rõ ràng về đoàn tàu", ông Koper nói, cho biết thêm họ phát hiện ra nó bằng cách sử dụng "những nguồn lực riêng, có lời khai nhân chứng và bằng trang thiết bị cùng kỹ năng" của họ.

Hai người công bố bức ảnh chụp bằng radar xuyên đất có vật thể giống như một đoàn tàu bọc giáp. Koper và Richter cho biết họ xứng đáng nhận được 10% giá trị những gì tìm thấy, cam kết sẽ đặt đoàn tàu trong một bảo tàng địa phương nếu nó có thật.

Ông Koper nhấn mạnh bằng chứng hai người cung cấp bí mật cho nhà chức trách địa phương hôm 18/8 đã bị tiết lộ với truyền thông.

Một số thông tin cho rằng con tàu chở đầy vàng, đá quý, vũ khí của phát xít Đức mất tích ở Ba Lan khi chạy trốn Hồng quân trong Thế Chiến II. Theo truyền thuyết địa phương, đoàn tàu biến mất gần lâu đài Ksiaz, cách thành phố Walbrzych, đông nam Ba Lan, khoảng 3 km. Tuy nhiên, chính quyền khu vực và thành phố Walbrzych hiện vẫn nghi ngờ về khả năng đoàn tàu trên tồn tại.

Piotr Zuchowski, Thứ trưởng Bộ Văn hoá Ba Lan, tuần trước cho biết ông gần như chắc chắn xác định được "đoàn tàu chở vàng". Trong khi đó, Bộ Văn hóa Ba Lan lại thông báo không biết gì về vấn đề này.

Quân đội Ba Lan hôm qua bắt đầu kiểm tra, chụp ảnh khu vực nghi có đoàn tàu và nói chuyện với người dân địa phương. Các binh sĩ này thuộc một đơn vị rà phá mìn. Hiện chưa có dấu hiệu cho thấy họ đã bắt đầu đào xới, theo Reuters.

Hình ảnh chụp vật thể nghi là đoàn tàu chở vàng của phát xít Đức. Ảnh: Telegraph.

Tượng cát khổng lồ bên bờ biển về bé trai tị nạn Syria

Một họa sĩ Ấn Độ hôm qua đắp bức tượng cát bên bờ biển để tưởng nhớ bé trai Syria bị chết đuối trên đường đi tị nạn.

Theo AFP, tác phẩm của họa sĩ Sudarsan Pattnaik được tạo ra bên bờ biển Puri, thành phố Puri, bang Odisha.

Tác phẩm tạc lại y hệt hình ảnh cậu bé Aylan Kurdi, 3 tuổi, nằm úp mặt xuống cát, khi bị dạt vào bờ biển Thổ Nhĩ Kỳ hôm 2/9. Bên dưới bức tượng cát là dòng chữ "Lòng nhân đạo đã trôi dạt vào bờ. Thật đáng xấu hổ". 

Aylan và anh trai Galip, 5 tuổi, cùng mẹ là Rehan, 35 tuổi, bị chết đuối sau khi con thuyền đông đúc chở họ bị lật trong đêm. Dù biển lặng nhưng cả Aylan và Galip đều không thoát được tử thần do không mặc áo phao.

Chỉ có cha của hai cậu bé sống sót. Cả gia đình chạy trốn khỏi thành phố Kobani bị IS chiếm đóng và đang trên đường đến đảo Kos của Hy Lạp để tìm chỗ trú thân mới. 

Bức ảnh chụp Aylan nằm trên bờ biển đã được chia sẻ khắp các mạng xã hội và làm lay động cả thế giới sau khi được nhà báo Sakir Khader đưa lên Twitter. Bức tượng cát trên là một trong hàng nghìn tác phẩm của các họa sĩ bày tỏ nỗi xót thương với cậu bé. 

Chỉ tính riêng trong năm nay, hơn 2.600 người đã thiệt mạng khi vượt Địa Trung Hải để tới châu Âu, cao hơn gần 20% so với năm ngoái.

Theo một cơ quan cứu trợ, khoảng 2.000 người cố gắng đi đường tắt nguy hiểm bằng cách vượt qua hòn đảo phía đông Hy Lạp trên những con thuyền không an toàn. Sau khi tới đây, họ qua các quốc gia vùng Balkan như Macedonia và Serbia rồi đến Hungary. Tuy nhiên, quốc gia thành viên thuộc Liên minh châu Âu này đã dựng hàng rào dây thép gai tạm thời để kiểm soát dòng người tị nạn và nhập cư.

Trái Đất sắp có thêm đại dương mới từ vết nứt giữa sa mạc châu Phi

Các nhà khoa học dự đoán, một khe nứt có chiều dài 56km hồi năm 2005 ở châu Phi có thể khởi đầu cho sự hình thành của một đại dương mới trên Trái Đất.

Vào năm 2005, một khe nứt có chiều dài 56 km xuất hiện trong sa mạc Afar thuộc Ethiopia trong vài ngày. Khe nứt có thể chứa đầy 2,5 km khối đá tan chảy – đủ để chôn vùi 42 km vuông khu vực giao thông tấp nập của London bên dưới 60m dung nham.

Các nhà nghiên cứu nhận thấy một vụ phun trào của núi lửa Dabbahu ở đầu khe nứt đã khiến quá trình đứt gãy diễn ra theo chiều hướng xuống, giống như Trái Đất bị kéo rách toạc. Vành đai núi lửa nằm dọc các mảng kiến tạo dưới đại dương có thể tách rời thành từng mảng lớn ở hai bên vết nứt.

Bắt đầu tiến hành từ năm 2009, nghiên cứu của các nhà khoa học Mỹ đã phát hiện quá trình hình thành khe nứt giống hệt những gì diễn ra dưới đáy đại dương và hiện tượng tương tự cũng là nguyên nhân dẫn đến sự mở rộng của Biển Đỏ.

Vết nứt dài 56 km ở sa mạc châu Phi có thể sẽ dẫn tới việc hình thành một đại dương mới trên Trái Đất.

Cindy Ebinger, giáo sư khoa học môi trường và Trái Đất tại Đại học Rochester, đồng tác giả của nghiên cứu, cho biết: "Chúng ta hiểu rõ các đỉnh núi dưới đáy biển được tạo thành do đá nóng chảy tràn vào khe nứt, nhưng chúng ta chưa bao giờ biết một đỉnh núi với chiều dài lớn có thể nứt rộng như thế này".Tuy nhiên, một bộ phận giới nghiên cứu phản đối giả thuyết này.

"Mục đích của nghiên cứu này là nhằm tìm hiểu xem điều đang xảy ra ở Ethiopia có giống với điều đang xảy ra dưới đáy biển không, nơi chúng ta gần như không thể tới được", giáo sư Ebinger nói.

Vết nứt ngày một rộng và dài ra với những đợt phun trào gần đây nhất xảy ra mới hồi tháng 3/2010. Các nhà khoa học đang nghiên cứu khu vực đó tin rằng một đại dương mới đang từ từ hình thành và cuối cùng sẽ tách lục địa châu Phi ra làm hai.

Vết nứt ngày một rộng và dài ra với những đợt phun trào gần đây nhất xảy ra hồi tháng 3/2010.

Tiến sĩ Tim Wright thuộc Khoa Trái đất và Môi trường, Đại học Leeds, nói: “Quá trình hình thành đại dương thường ẩn sâu bên dưới lòng biển, nhưng ở Afar, chúng tôi có thể đi bộ băng qua khu vực nơi bề mặt Trái đất tách ra xa nhau – điều đó thật sự thú vị”.

Các mảng kiến tạo châu Phi nối với các mảng kiến tạo Arab ở sa mạc Afar và chúng đang tách rời nhau ở tốc độ 2,5 cm một năm trong vòng 30 triệu năm qua. Khi vết nứt đủ lớn, biển Đỏ sẽ tràn vào khu vực mới và tạo ra một đại dương ở vịnh Aden nằm giữa Yemen và Somalia.

Tuy nhiên, theo các nhà nghiên cứu, đại dương mới sẽ không xuất hiện ngay lập tức. Quá trình hình thành của một đại dương cần khoảng một triệu năm. Đại dương mới cũng sẽ nối Biển Đỏ với vịnh Aden, một nhánh của biển Ảrập nằm giữa Yemen và Somalia.

Chú tiểu ngủ gật khi ngồi thiền làm điên đảo cộng đồng mạng

Trong khi các phương tiện truyền thông tập trung vào vụ bê bối của sư trụ trì Thiếu Lâm tự thì một vị sư khác - một chú tiểu tại Thái Lan lại đang dần thu hút được sự chú ý của cộng đồng mạng.

Những hình ảnh và đoạn phim ghi lại cảnh chú tiểu ngủ gật lúc nghe sư phụ giảng kinh ở chốn đông người đã làm tan chảy trái tim của rất nhiều cư dân mạng.

Theo tin tức từ Nhân dân Nhật báo, chú tiểu 2 tuổi được biết đến với tên gọi Nongkorn, hiện đang tu tập tại chùa Wat Pa Maneekan, Thái Lan.

Do trời còn khá sớm và tuổi nhỏ nên Nongkorn khó lòng mà giữ tỉnh táo khi nghe giảng kinh.

Mới 2 tuổi nhưng chú tiểu Nongkorn đã tu tập tại chùa Wat Pa Maneekan, Thái Lan từ khi 3 tháng tuổi.

Còn đây là hình ảnh của một chú tiểu do cư dân mạng Trung Quốc lan truyền. Em bé cũng nhanh chóng đốn tim cư dân mạng.

Các bức ảnh chụp chú tiểu cho thấy cậu bé ngáp ngắn ngáp dài và ngủ gật trong khi sư phụ vẫn đang ngồi thiền rất tĩnh tâm.

Vừa nghe giảng, Nongkorn vừa gật gà gật gù.

Chính nhờ khoảnh khắc ngủ gật dễ thương này mà chú tiểu nhanh chóng nhận được sự yêu mến trên khắp châu Á, đặc biệt là ở Thái Lan, Trung Quốc. Thậm chí, một fanpage cho chú còn được lập facebook với hơn 500.000 lượt thích.

Đoạn video ghi lại cảnh Nongkorn ngồi thiền từ một năm trước cũng nóng trở lại.

Trong video, chú tiểu đã đấu tranh tư tưởng để tỉnh táo trở lại lúc ngồi thiền.

Hình ảnh Nongkorn ngồi thiền từ 1 năm trước lại xuất hiện

Sư phụ giảng kinh, đệ tử cứ gật gù và cuối cùng là gục hẳn.

Mặc dù bị sư phụ huých tay, chú tiểu vẫn không thể tỉnh táo trở lại.

Theo một số bài báo thì Nongkorn được cha mẹ gửi tới chùa từ khi lên 3 tháng tuổi.

Mỗi ngày, cậu bé đều ngồi thiền, nghe giảng Kinh và làm những việc mà các nhà sư khác đều làm.

Một chú tiểu cũng trải qua các thời khóa như những vị sư lớn tuổi.

Nongkorn sống cùng các nhà sư trong chùa.

Nghị sĩ Philippines tố Trung Quốc do thám bãi Cỏ Mây

Ngày 11/8, một nghị sĩ Philippines đã tố cáo tàu tuần duyên Trung Quốc đã "thả neo" gần tiền đồn quân sự BRP Sierra Madre của nước này tại bãi Cỏ Mây, Biển Đông.

Con tàu BRP Sierra Madre được Philippines dùng làm tiền đồn tại Biển Đông

Theo tin tức trên VOA, Philippines đã tận dụng con tàu BRP Sierra Madre từ Chiến tranh Thế giới II để làm tiền đồn quân sự gần bãi Cỏ Mây, thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam. Ngày 11/8, Nghị sĩ Francisco Acedillo cho biết các nguồn tin tình báo nước này nói tàu tuần duyên Trung Quốc đã do thám tiền đồn này từ cách đây hơn 1 tháng.

“Đối với tôi đó là một vấn đề nghiêm trọng. Giả sử 8 binh sĩ của chúng tôi buộc phải rời khỏi Bãi Cỏ Mây, người Trung Quốc sẽ dễ dàng chiếm cứ nơi này”, ông nói.

VOA đã tìm cách liên lạc với quan chức 2 nước song chưa nhận được hồi đáp về vấn đề này.

Hải quân Philippines cố tình vứt con tàu Sierra Madre này tại Bãi Cỏ Mây làm tiền đồn cho một nhóm thủy quân lục chiến. Bãi Cỏ Mây cách bờ biển Philippines khoảng 120 hải lý còn cách bờ biển Trung Quốc hơn 800 hải lý.